但(dàn)值(zhí)得注意的(de)是(shì),判断一批货(huò)物(wù)是零担货还是整(zhěng)车(chē)货(huò)的依(yī)据不完全取决于货物(wù)数量,体积或形状的大小,还应考虑货物的性质,货物价值对(duì)运费的负担(dān)能力等因素,对于特种货物(包括(kuò)集装箱(xiāng)货物),无论数(shù)量、体积、形(xíng)状如何、承运人通常均不按零担货承运(yùn)。
整(zhěng)车运(yùn)输和(hé)零(líng)担运(yùn)输的区(qū)别(bié)在哪里(lǐ)
整车运(yùn)输和零(líng)担运输的(de)区别(bié)一、是否装满一车来划分
零担是相(xiàng)对于(yú)整车而言,在实际的市(shì)场(chǎng)操作(zuò)中对于零担和整(zhěng)车的划分,基本上是以能否装满一(yī)车做(zuò)为区别。
整车运输与零担(dān)运输的(de)区别二、计数或者(zhě)货物(wù)形状(zhuàng)规定(dìng)
①零担(dān)运(yùn)输:货(huò)主需要(yào)运(yùn)送的货不足一车,则作为零星货物交运(yùn),承(chéng)运部门(mén)将不同(tóng)货主的货物(wù)按同一到(dào)站凑整一车后再发运(yùn)的服务(wù)形式。零担运输一件体积较小不能小于0.02立方米(mǐ)(一件重(chóng)量在10公斤以(yǐ)上的除(chú)外),每批不(bú)得(dé)超过300件。
②整车(chē)运输:一般地说,一批(pī)货(huò)物按照它的重量(liàng)或体积需要单独使用三十吨以上(shàng)的一辆或超过一(yī)辆的货车装运,或者虽(suī)然不能装满一辆货(huò)车,但是(shì)由于货物的性质、形状(zhuàng)或运送条件等的原因(yīn),单(dān)独使(shǐ)用一(yī)辆货(huò)车装运时,都应该以(yǐ)整车的方式运(yùn)输(shū)。
零担运输与(yǔ)整车运输的区(qū)别三、货源特(tè)点(diǎn)
①零担运输:货源不确(què)定,货物批量小、品种(zhǒng)繁(fán)多、站点分散、质高价贵,运(yùn)输(shū)组织相对复杂(zá)。
②整车运输:货物品种单一、数量大(dà)、货价(jià)低、装卸地点(diǎn)一(yī)般比(bǐ)较(jiào)固定,运输组织相(xiàng)对简单。
整车运输与零担运输的区别四、运(yùn)输费(fèi)用
①零担(dān)运输:单位运费(fèi)率一般较(jiào)高,运费(fèi)中往往包含(hán)仓储、装卸等(děng)费用。
②整车运输:单位运(yùn)费率一般较低(dī),仓储(chǔ)、装卸等费用(yòng)另计,需在合同中约定。
整车运输和零担运输的(de)区别五、运(yùn)输时(shí)间(jiān)
①零担运输:相对较长。需要将货物(wù)运输至(zhì)货运(yùn)站再进行货物的下一站调配(pèi),相(xiàng)对(duì)来(lái)说耗时(shí)长。
②整(zhěng)车运输:相对较短。一(yī)般说来整(zhěng)车运(yùn)输都(dōu)是直达专线,通过装车运输后到达(dá)目的地(dì)后进行卸货。